Rolanje nije samo način zabave za tinejdžere, već i prevozna sredstva za poštanske radnike, mobilne operatere, glasnike i druge. Učenje da stoji na ovim uređajima već je odlična stvar, ali nakon savladavanja tehnike skijanja, odmah se postavlja pitanje kako da usporite valjke i ovaj članak će biti o tome.
Kako da naučim da kočim na valjcima?
Moram reći da postoji mnogo načina da se dovrši pokret, od kojih su mnogi slični ili komplementarni. Mnogo zavisi od brzine koju je sportista razvio, njegove veštine, fizičku sposobnost itd. Tehnika kočenja u metropoli nije pogodna za one koji voze na autoputu i obrnuto. Pored toga, prisustvo ili odsustvo kočnica je od velike važnosti. S obzirom da valjak može da ubrza brzinu od 40 km / h, a ne postoji zaštitna tvrda ljuska oko njega u obliku karoserije, veoma je važno naučiti kako padati desno i, ako je potrebno, promeniti položaj svog centra gravitacije. Iz svega navedenog proizilazi da je kočenje na valjcima posebna nauka, ali se može naučiti.
Kako da kočim na valjcima sa kočnicom?
Svaki par klizaljki je opremljen standardnim sredstvima za osnovno kočenje. Iako proizvođač preporučuje da ih koristi podrazumevano, ova metoda je veoma teška i zahteva od sportiste da održi ravnotežu i dobru koordinaciju . Da biste smanjili brzinu sa takvim uređajem, neophodno je malo preneti nogu kočnicom i preneti svoju težinu na drugu nogu. Kao rezultat, koleno kočione nogice je ispravljeno, a peto podignuto, što osigurava pritisak kočenja na asfaltu. Dobijena sila frikcije dovodi do zaustavljanja.
Sada je jasno kako kočiti sa redovnom kočnicom na valjcima, ali pre toga morate naučiti tehniku održavanja ravnoteže i vožnje na jednoj nozi. Pored toga, iznenadno zaustavljanje pri velikoj brzini može dovesti do pada, tako da morate postupati nežno i glatko. Ako planirate da savladate neke trikove i slaloma, onda će se od osoblja morati odreći i naučiti kako kočiti na valjcima bez kočnice.
Ostale vrste kočenja
Svi su podijeljeni u grupe prema brzini koju je razvio valjak. Evo nekih od njih:
- Tipovi kočenja u slučaju nužde uključuju kočenje sa padom ili preprekom. U prvom slučaju sportist može pasti na petu tačku, doći do travnjaka ili zemljišta u odbrani. U drugom slučaju, kako bi se smanjila brzina, on može koristiti osobu, zid ili bilo koji drugi predmet koji izlazi iz zemlje, na primer, pol.
- Postepeno smanjivanje brzine može biti pomoću kočionog "pluga". Da biste to uradili, morate široko širiti noge, ističući čarape jedni prema drugima, kao i kod klupe. Važno je držati tijelo ravno i ne dozvoliti da se valjka udruže.
- "Snake" ili slalom zahtijeva prilično širok prostor, po dužini i širini. Istovremeno, brzina se ugasi zbog višestrukih malih okretanja: prednja ivica se projektuje napred, a prateća noga preuzima težinu tela. Zatim se funkcije nogu menjaju i više puta. A "plju" i "zmiju" mogu koristiti oni koji žele da znaju kako da usporavaju valjke sa brda, ali ovde je veoma važno započeti usporavanje pre nego što se dobije brzina kojom je teško izaći. Pomerajući se slalomom, važno je da ne padnete niz padinu, već da savijate od jednog kraja puta do drugog, dok naginjate kolena i telo u pravcu okreta.
- Kočenje valjka -T-stop je već veliki broj profesionalaca. Zadatak valjka je prenošenje centra gravitacije na noseću nogu, a drugi da se pomeri nazad i stavlja pravouste na kretanje. Malo je izvršavanje pri velikoj brzini, pored toga, ovaj metod brzo istrošiti točkove.
Ovdje možete ovladati takvim metodama kočenja, ali morate biti u mogućnosti brzo procijeniti situaciju i odabrati manje traumatičan metod za sebe i za ljude koji su blizu.