Ako odlučite da počnete da radite sledećeg ponedjeljka, izbor patike nije problem od primarne važnosti. Specijalizirane trkačke cipele nisu neophodne za sve, a za početak su pogodni i najjednostavniji teniseri "za kupovinu". Prvo pravilo kako odabrati patike za trčanje - pobrinite se da sa pokretanjem imate sve ozbiljno i dugo vremena.
Ko treba trčanje cipela?
Kao što je već rečeno, novi korisnik koji se bavi najnaprednijim modelima nema smisla. Neophodno je voditi principom - što češće, što duže i brže trčite, bolje i specijalizovano treba biti patike .
Pre nego što nam kažete o nijansama kako odabrati trčanje patike, hajde da odredimo ko su od vitalnog značaja:
- trčite na trčanju s brzinom od 13 km / h, više od 30 minuta;
- Trčite na ulici najmanje 30 minuta, najmanje dva puta nedeljno;
- Vaša težina je iznad 78 kg (za žene) i 84 kg (za muškarce).
To je sve! U drugim slučajevima, ako radite na treadmill-u za zagrevanje, ili brzinom od manje od 13 km / h, biće vam obične patike sa mnogo nižim cijenama. A uopšteno, traka za trčanje je savršeno amortizovana.
Amortizacija
Pošto smo se dotakli teme depresijacije, reći ćemo vam o najvažnijoj stvar koju treba obratiti pažnju kada ste u strašno skupoj specijalizovanoj prodavnici pitali prodavača o kojoj tenisici treba da izaberu. Vi ćete, naravno, odgovoriti i savjetovati najskuplje i ne mora biti kvalitativno.
Najvažnija stvar u patike je podloga. Struktura zavisi od trajanja rada, sigurnosti nogu i zglobova i, naravno, cene.
Postoje dve kategorije podloge:
- staza;
- asfalt.
Trag patike
Oni su dizajnirani da trče na tlu, budući da su neka vrsta terenskih vozila među patike. Prolaze kroz planine, šume, neravnine. Suprotno činjenici da je vožnja u takvim područjima očigledno manje pogodna nego na ravnom asfaltu, amortizeri su slabiji od onih u asfaltnim modelima, jer je sama zemlja dobar amortizer. Ali oni se odlikuju gustim premazom, često sa Gore-Tex-om, kao i dobrim držanjem đona sa tlom.
Asfalt patike
Najčešće misli gradskog stanovnika na temu kako odabrati prave trkačke cipele trebalo bi da zaustave upravo na asfaltnim modelima. U parkovima, na stadionima, u gradu - imamo svuda asfalt, koji zahtijeva jaku amortizaciju.
Stopinje za džogiranje duž asfalta dobijaju teret od nekoliko tona, a za svako sletanje stopalo je napunjeno težinom koja premašuje telesnu težinu za 6 puta. Apsorberi amortizera ubrizgavaju se u podijum, mogu se staviti na petu, na peti i pete. Ovde je važno da znate koji deo stopala na koga se sletite.
Crossover sleng
Izbor kojih cipela da kupe, a ne suvišni će znati i vrste amortizera. Označeni su na đonama (na peti ili peti i peti, u zavisnosti od toga gde se nalaze) u obliku natpisa - Gel, Air, Wave, Grid, Hydroflow. Za ljude sa viškom težine, njima su potrebni patike sa amortizerima na peti i peti, bez obzira na stil vožnje.
Takođe je važno razmotriti postavljanje stopala (da li ste obraćali pažnju na to?). Kada vozite, noge se mogu paralelno mešati, malo iznutra ili spolja. Ovo se zove proniranje. Za one koji paralelno postavljaju noge i oni koji su blago nespretni (hipoprodukcija) oslobađaju patike neutralnim. Za one koji stavljaju stopala napolju, veoma je važno kupiti stabilnost (oni će ograničiti okreti stopala).
U online prodavnicama možete primeniti filter "stabilnost" ili "jastuk" - sam sajt će "pokupiti" sve što vam treba. I u prodavnicama u stvarnom životu, bez korišćenja termina pronacije, pošto svi prodavci to ne znaju. Samo mi reci kako se razvijate (ili ne razvijete) nogu.