Danas, praktično u bilo kom dvorištu na selu, možete naći motoblok. Ovo je naziv samohodne jedinice, koja omogućava većinu terenskih i kamiona radova na velikim područjima. Dodatni priključci pričvršćeni za blok motora povećavaju samo funkcionalnost mini traktora. A ako postoji potreba za transportom useva ili druge robe u poljoprivredi, vrijeme je razmišljati o kupovini prikolice za motoblok .
Takav prikolica, koja je neophodna za motoblok
Generalno, prikolica za motoblok je dodatni uređaj koji obavlja dve osnovne funkcije. Tako, na primjer, kada radite u dvorištu sa dvotaktnim blokom motora, morate pešice upravljati. Međutim, kupovina prikolice sa dva točka će vam omogućiti da se krećete na uređaju u pravom smeru, jer balansira motoblok i čini ga stabilnim. Brzina motoblok s prikolicom u modelima srednje snage može doseći od 2 do 5 km / h, u moćnim modelima - do 10 km / h. Pored toga, prikolica je izuzetno važna ako morate povremeno prevoziti poljoprivredne proizvode (voće, trava, seno itd.).
Najvažnija stvar je da ako govorimo o tome da li nam treba pravo na motoblok sa prikolicom, onda za dokumentaciju nije potreban dokument za prevoz ovog transporta. Opipljiva prednost za one koji još nisu stekli vozačku dozvolu.
Kako odabrati prikolicu za motoblok?
Pravi izbor prikolice je garancija efikasnog rada motoblokom. Standardni uređaj sastoji se od sledećih delova:
- karoserija;
- ručica;
- točkovi;
- sedišta;
- krila;
- kočnice.
Najvažniji kriterijum za odabir prikolica je njegova nosivost. To direktno zavisi od kvaliteta prikolica i snage vaše jedinice. Za lagane uređaje sa niskom snagom ima smisla podići mini prikolicu za motoblok nosivosti do 300 kg i veličine 1x1 m. Većina ovih modela nema sjedište.
Za motorne blokove srednje struje, po pravilu, odaberite proizvode čija nosivost iznosi do 450-500 kg. Dimenzije takve prikolice za blok motora mogu biti do 1 m širine i oko 1,3-1,5 m dužine.
Za moćne agregate, možete podići prikolicu sa jednim tonskim opterećenjem. Dimenzije, po pravilu, kreću se od 1,2-1,4 m širine i 2-3 m dužine.
Pre kupovine obratite pažnju na materijal tela. Najbolja opcija je galvanizirani čelik, iako to nije jeftino. Obični čelik - takođe dobar materijal za prikolicu. Nedavno pojavili plastični modeli nisu dizajnirani za velika opterećenja.
Pored toga, prilikom izbora prikolice, voditi se po njegovom tipu. Prikolica za motoblok je opremljena posebnim mehanizmom koji vam omogućava da odmah bacite teret na zemlju. Nagibna prikolica ne pruža tu mogućnost. Ali ako se njene stranice lebde, ne bi trebalo biti problema sa istovarima.
Takođe, pre kupovine neophodne "dodatne opreme", obratite pažnju na tragač za motoblok traktora, odnosno ručku,
Za udobnost sigurnosti, važno je da prikolice srednjeg napajanja imaju sistem kočenja u kompletu.
Sjedište je još jedan faktor komfora. Nalaze se plastične ili metalne, sa dodatnom kutijom za alat. Točkovi mogu postati ranjivi deo prikolice. Za prikolicu za teške uslove preporučuju se ojačani kotači tako da ne propadaju u prvim mesecima rada. Prisustvo krila je zaštita od prskanja blata i udarnih kamenja u slučaju da se točkovi ispadnu sa ivica prikolica. Prirodno, točkama ispod prikolice ne treba takva zaštita.