Izbor automatskih garažnih vrata postaje sve češći među vlasnicima automobila, što nije iznenađujuće, jer je pogodno, pogotovo ako je garaža povezana s kućom. Takva vrata štede prostor, jer ne zauzimaju mnogo prostora, kao što je slučaj sa kapijama . Oni se lako otvaraju bez potrebe za odobrenjem snega.
Vrste podiznih kapija
Sve automatske podizne kapije podijeljene su u tri glavna podvrsta prema dizajnu: valjanje, čvrsto i segmentno.
Jednostruke kapije nisu veoma popularne, jer u procesu njihove instalacije i korišćenja ima mnogo poteškoća. Imaju određena ograničenja korisnika. Ali o tome ćemo kasnije govoriti.
Gde je pogodnije koristiti garažna kapija roletne. Sastoji se od mnogo uskih metalnih panela. Paneli su tesno povezani jedni sa drugima, kapije su opremljene električnim motorom. U procesu otvaranja, svi detalji se uvlače u rolnu. Takve kapije su relativno jeftine, nemojte koristiti korisnu površinu u garaži.
Malo skuplje će vas koštati pregradne kapije. Međutim, oni imaju bolje pokazatelje snage. Princip njihovog kontrolisanja je sličan pokretanju. Sastavni delovi su odvojeni delovi, pričvršćeni snažnim petljama. Svi dijelovi su napravljeni od jakog metala, tretirani antikorozivnim sastavom. Vratno krilo je teško oštetiti, tako da sigurnost sadržaja garaže ne mora da brine.
Načelo rada svodnih podiznih kapija je sledeće: otvaraju se kada se delovi kreću duž bočnih vodiča. Zatim iz vertikale idu u horizontalnu poziciju i nalaze se ispod plafona garaže. Pokret konstrukcije obezbeđen je radom električnog pogona, koji radite sa daljinskim upravljačem. Kada je napajanje isključeno, možete ručno da kontrolišete kapiju.
Podizne i ljuljačke kapije
Vraćamo se na čvrstu vertikalnu kapiju za podizanje. One se sastoje od jednog platna, koji zauzima čitavo otvaranje. Podignite i nalaze se ispod plafona garaže paralelne sa njim.
Ovaj dizajn je opremljen električnim pogonom, što je prilično jednostavno. Jednodelni krilni krst obično ima veličinu ne više od 6x2,2 m, kreće se duž šina koje se nalaze na bočnim stranama otvora i ispod plafona garaže. Pokretni amortizer, kontaktne trake i plastični valjci čine rad pogona glatkim i tihim. Težina krila nadoknađuje zglobna poluga i opružni mehanizmi postavljeni sa strane.
Takva konstrukcija je izdržljiva zbog pažljive obrade i galvanizacije. Ponekad se krilo vrata vrši u obliku sendvič panela sa grijačem od poliuretanske pene u sredini. Prema toplotnoj izolaciji, ova konstrukcija je slična zidovima od 1,5 cigle.
Prednosti jednodelnih podiznih kapija u pouzdanosti i jednostavnosti, kao i niske cijene. Pored toga, mnoge korisne komponente mogu biti uključene u ovaj dizajn. Na primer, podizne kapije mogu biti opremljene kapijom, prozorima, slotovima za posmatranje.
Međutim, postoje nedostaci:
- ne možete da zatvorite automobil, jer je prilikom otvaranja platno izvan garažnog otvora;
- u otvoru treba da postoji nizak prag za zaptivanje donjeg spoja kapije, koja se oseća kada automobil uđe u garažu ;
- u slučaju oštećenja vrata, delimična zamjena elemenata je nemoguća, neophodna je potpuna zamjena kapije;
- nije uvek moguće kvalitetno zaptiti zglobove.
Da biste sprečili moguće oštećenje vrata nije toliko primetna, možete koristiti neprekidno krilo vrata, ali profilirana rebrasta površina.
| | | |
| | | |
| | | |
