Od stvaranja pruge već je prošlo mnogo stotina godina. Od tada, železnički saobraćaj je prevazišao dugačak put razvoja od ručne vuče ogromnih kamiona do super brzih savremenih ekspresnih vozova koji se kreću po principu magnetne levitacije.
Koji je vlak najbrži na svetu?
Prema najnovijim zvaničnim informacijama, najbrži voz na svetu je u Japanu, a maksimalna brzina je 581 km / h. Godine 2003, voz za super brzinu pokrenut je u režimu testiranja na testnoj stazi JR-Maglev u blizini prefekture Yamanashi. Voz maglev (vlak na magnetnom jastuku) MLX01-901 glatko lebdi iznad pruge zbog jačine elektromagnetnog polja, a da ne dodirne površinu šina, a jedina sila kočenja za to je aerodinamička otpornost. Ovaj voz ima prilično dugačak i istaknut "nos", koji je neophodan da smanji otpor vazduha, a njegova brzina vam omogućava da se takmičite sa vazdušnim saobraćajem na udaljenosti do 1000 km.
Sada, u režimu testiranja i povezivanjem Tokija i Nagoye, voz MLX01-901 ima 16 automobila, gdje do 1000 putnika može udobno da se smesti. Punopravno lansiranje vozova planirano je za 2027, a do 2045. magnetni put mora spojiti Tokio i Osaka-južni i severni deo zemlje. Međutim, uprkos svemu proizvođaču i brojnim prednostima, ova vrsta voza zahtijeva izgradnju odvojene željezničke ograde, što uzrokuje ozbiljne finansijske poteškoće. Zato što je za izgradnju kompletne poruke na magnetnom jastuku između Tokija i Osake, koja je oko 500 km, potrebna je oko 100 milijardi dolara.
Vredi napomenuti da ovo nije prvi voz koji posluje uz pomoć magnetne levitacije. Isti voz vozi u Kini, ali njegova brzina, u poređenju sa Japancima, je svega 430 km / h.
Drugi kandidat za najbrži putnički voz je francuski železnički voz TGV POS V150. Tokom 2007. godine, ovaj električni voz na autoputu LGV Est između Strazburga i Pariza ubrzao je na 575 km / h i postavio svjetski rekord među vozovima ovog tipa. Tako su francuski dokazali da tradicionalna tehnologija šina, koja se široko koristi širom svijeta, može proizvesti sasvim dobre rezultate. Do danas u Francuskoj vozovi tipa TGV koriste se za transport u 150 pravaca, uključujući i međunarodne linije.
Najbrži vlak za velike brzine CIS-a
Danas, u prostoru post-sovjetskog prostora, najbrži voz u električnoj vučnici je u Rusiji. Naročito za rusku korporaciju ruskih železnica u 2009. nemačka kompanija za elektrotehniku Siemens dizajnirala je vozu Sapsan. Voz je dobio ime po ptičji plen porodice sokola, koji je u stanju da dostigne brzine do 90 m / s.
Drugi najbrži voz na listi bivšeg SSSR-a pokrenut je 2011. godine u Uzbekistanu. Najnoviji brzi voz Afrosiab, koji je dizajnirao španska kompanija PATENTES TALGO SL, može ubrzati sa maksimalnom brzinom od 250 km / h, što smanjuje vrijeme provedeno na putu putem Taškent-Samarkand.