Metro u glavnom gradu Njemačke izgrađen je 1902. godine. Podzemne linije postavljene su duž glavnih gradskih autoputeva, tuneli su izgrađeni na otvorenom putu. Vredi napomenuti da se svetski poznati mit o Hitlerovom naređenju za poplavljanje podzemne želje lako može razočarati. Poplava berlinske metroa je nemoguća zbog svoje plitke lokacije. Osim toga, metro brave nikada ne postavljaju na takav način da su povezani sa rijekama ili kanalima. Dakle, jednostavno je nemoguće poplaviti metro.
Karta metroa u Berlinu
Metropolitan u Berlinu je najveći u Nemačkoj i jedan od najsavremenijih na svetu. Na mapi metroa u Berlinu naći ćete 10 linija ukupne dužine 151,7 km. Posebna linija U55 sastoji se od 3 stanice, na kraju je povezana sa linijom U5. Berlinsko metro je vrlo blisko povezano sa gradskim električnim vozom, pa stoga mnoge stanice dozvoljavaju promjenu od jedne vrste prevoza do druge.
Kako koristiti metro u Berlinu?
Postoji jedna karta za sve vrste prevoza. Razmislite koliko troši metro u Berlinu. Obično je grad podijeljen u zone: A (centar grada), B (ostali distrikti u Berlinu) i C (regija koja pokriva čitavu teritoriju Brandenburga, nalazi se oko Berlina). Cena karte se kreće od jednog do pola do 15-16 evra. Najjeftinija karta za kratko putovanje do tri stanice. Posluje u zonama A i B. Možete kupiti kartu sa neograničenim brojem transfera za dva sata. Najskuplja je grupna karta. Radi u bilo kom pravcu neograničen broj transplantata. Period važenja je od 9h do 3h sledećeg dana za grupu do 5 osoba.
Otvorite metro u ranim jutarnjim časovima u 4 sata, ujutro ujutro. Postoje redovi u kojima vozovi voze sat vremena. Nikada nećete videti redove ili crknuti u podzemnoj željeznici u Berlinu. Veoma je pogodno za korišćenje metroa u Berlinu za osobe sa invaliditetom, jer se nalazi preplitano pod zemljom. Prolaz bez karte nije teško, jer ulaz u podzemni park nije ograničen, ali inspektori svoj posao obavljaju kvalitativno. Ulaznice uperene pomoću post-mašina, koje se nalaze blizu mape podzemne željeznice.
Sa stanovišta putnika, Berlinska metro je podeljena na dva dela: zemlja (S-Bahn) i podzemni (U-Bahn). Prelazak sa jedne linije na drugu neće biti problem. Kada ste na stanici, pažljivo pratite u kom pravcu vozite, jer jedna linija često služi više pravaca.
Pažnja zaslužuje i stanica metroa u Berlinu. Nećete naći dugačke tranzicije. Sve se svodi na prelazak sa jednog nivoa na drugi niži ili viši sa liftom ili eskalatorom. Inače, nemojte biti uznemireni ako je eskalator stacioniran - nije prekinut. Poenta je
Stanice su plitke i dovoljno jedne do druge. Dizajn stanica je prilično estetski, a svaki detalj dekora ima svoje funkcije. Na stanicama je malo mračno, ali to je posledica lošeg osvetljenja, ali tamne pozadine zidova i kolona. Ali ovo se odnosi samo na podzemni deo metroa. Kada ste u zemlji, sve se radikalno mijenja. Linije prolaze kroz mostove, nadvožnje. Na nekim mestima linije izlaze iz grada i postaju prigradski električni vozovi.