Grand Prix San Marino (Gran Premio di San Marino) je naziv pozornice Svetskog prvenstva u auto trkama, klasa "Formula-1". Kao što je poznato, od 1981. godine Italija je na svojoj teritoriji ugostila dva Grand Prixa. Ime jednog je pozajmljeno od države, koja je na svim stranama okružena teritorijom Italije, ovo je San Marino. Prva Grand Prix San Marina održana je kao trka off-set. To se dogodilo na Svetskom prvenstvu 1979., nedelju dana nakon održavanja italijanskog Grand Prixa u Monci.
Put imenom Enzo i Dino Ferrari
Trasa za to bila je Imola, koja je sagrađena pedesetih godina. Ali da bi se održala "Formula-1", ruta Grand Prix San Marino je obnovljena, i to je učinjeno temeljito. Ova staza, koja se zaljubila u pilote, bila je u dijelu zemlje koja je pokrivena šumama. Ima veličanstvene krivine, koje zatim raste i pada.
Test vještina vozača na ovoj stazi služio je kao preokret "Tamburello". Zatim je sledio vrlo eksplozivno i brzo poreklo, zvano "Toza". Takođe, prilično komplikovano okretanje očekivalo je trkače na sjeveru, dobio mu je ime "Rivazza". Tu je 1994. godine Rubens Barikelo došao u ozbiljnu nesreću.
Ovu pesmu vole talijanski navijači i u čast "Ferarija" staza je uvek ukrašena crvenim zastavama. Sada je nazvan u čast Enza i Dina Ferarija.
Iza Imole, reputacija rute koja dovodi do uništenja, čvrsto je utrpan. Bila je striktna za vozače i sve vreme ih je prisiljavala da kontrolišu potrošnju goriva, koja je tokom turboja bila naročito važna.
| | |
Creepy 1994
Ali ipak, kada kažu "Imola", onda se najvažniji događaji opozvaju. A jedan od njih bio je "Paklen vikend" 1994. godine. Najviše zastrašujuće vesti o trci Formule 1 Grand Prixa San Marino obilježile su ove godine, kada je održana čitav niz tragičnih događaja, zahvaljujući kojima je ovoj fazi dobila takvo ime.
Sve je počelo u petak, tokom prakse. Onda je automobil Rubens Barrichello vozio u ivičnjak. Tada se automobil okreće, udarajući gomilu guma, a pilot iz snažnog udara se onesvestio.
U subotu, tokom kvalifikacije, Roland Ratzenberger iz Austrije se udario glavom uz zid, a zbog izgubljenog krila je umro na licu mjesta. To se dogodilo na prelazu Villeneuve.
Sledećeg dana je obeležila činjenica da je Ayrton Senna, koji je bio trostruki svetski šampion, u prilično brzom okretu Tamburello izgubio kontrolu i srušio se u betonski zid. Umro je u bolnici, gdje ga je odveo helikopter.
Grand Prix San Marina - 2006
U 2006.godini, trkaća trka "F-1" Grand Prix San Marino prošla je veliki broj promjena. Najznačajniji od njih je bila potpuno nova formula motora, jer su tri litarske 10-cilindrične motore zamenjene 2,4-litarskim V8.
Iste godine zabrana zamene guma tokom trke bila je poništena. Ovo je učinjeno samo godinu dana nakon uvođenja ovog pravila. I format kvalifikacije je promenjen u onaj koji nam je danas poznat - sistem kockanja koji se sastoji od tri sesije.
Auto trke na stazi u Imoli, koja tradicionalno nosi naziv Grand Prix San Marino, otvorila su evropski deo te sezone. Svi trkački vozači, koji su u prvoj trci bili neuspešni, nadali su se da će "Grand Prix" San Marino "Formula-1" promijeniti rezultate prvenstva.
Ista nada je bila sa Ferrarijevim timom. Da bi pobedio na stazi, koja nosi ime Enza i Dino Ferrari, za njih je posebno posebno čast. Posebno je želio postati šampion, jer je ovo poslednja Grand Prix u San Marinu.
Tada je Michael Schumacher osvojio 66. pol u svojoj karijeri, a ova cifra je dovela do jedne prvenstva u istoriji. Dugo vremena ovo je bio prvi veliki uspeh i Schumachera i Ferrarija.
Od 2007. godine, prvenstvo u San Marinu zaustavljeno je zbog činjenice da je prisustvo ove faze bilo nizak, a konfiguracija rute gotovo nije dopustila da super-moderni automobili pređu.
U San Marinu, pored zabavnih programa, tu su i brojni zanimljivi muzeji: muzej vampira , muzej kurioziteta , Državni muzej , muzej mučenja , muzej oružja i mnogi drugi. drugi
| | |
